01 / Ce que vous gagnerez

De l'apprentissage à vos premières vacances
avec toi au volant.

Un passage du soir aux Açores
SAILING MANINSHORE SKIPPER
Votre
photo
Nom de l'auteurVotre prénomÉcole Sailing ManInstructeur Anton TimokhinSAIL · POWER · VHF
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01

Les pays de l'UE
Licence ISSA

Licence de capitaine ISSA et certificat de radio VHF/SRC. Qualifications sans date d'expiration, acceptées pour la location de yachts dans de nombreuses destinations de voile populaires.

À propos des qualifications ↘
À bord de notre yacht dans l'Atlantique
02

Yats à voile, catamarans
et bateaux à moteur

Yacht et catamarans à voile jusqu'à 24 mètresPour les bateaux à moteur, nous organisons la catégorie Power. Nous vous aiderons à choisir l'entraînement pour le bateau que vous voulez commander.

SAIL / POWER / VHF
Anton et son équipage près de la côte volcanique des Canaries
03

Les aventures
avec ton peuple.

Charter un yacht pour votre famille, vos enfants ou vos amis. Choisissez vos propres îles, arrêtez-vous dans une baie que vous aimez et montrez aux gens à proximité des endroits où vous voulez retourner.

Où vous pourriez naviguer ↘

Les qualifications sont émises après avoir réussi les examens. Nous vérifions la catégorie de permis et les exigences en matière de location avant de réserver. Notre école dans le répertoire ISSA ↗Des photos de nos expéditions. L'image de la licence est une illustration.

Un catamaran électrique de l'île de granit
Catamaran électrique · Photo de la flotte: Les Marins

POURCE / L'expérience des étudiants

Du lac de Côme
aux Seychelles

Un bateau à moteur sur le lac de Côme, un yacht à moteur ou un catamaran sans voile: la catégorie Power ouvre de nouvelles façons de voyager sur l'eau.

Un de nos étudiants a reçu l'approbation charter pour une Catamaran à 600 ch aux Seychellesen utilisant son permis. C'est un vrai exemple de ce que la formation peut faire.

La compagnie de location confirme le bateau, la zone de croisière et l'expérience du capitaine avant la réservation. La photo montre un exemple de la flotte.

02 / Votre chemin vers le casque

Trois étapes -
et vous êtes le capitaine.

Vous pouvez recommencer à zéro.
Un instructeur est avec vous à chaque étape.

Les élèves découvrent la carte de la mer avec Anton

Comprendre
la théorie

10 cours en ligne de 90 minutes, 2 séminaires et un examen. Les cartes, la météo, les voiles et les échanges radio sont des exemples de transitions réelles.

Découvrez le cours de théorie ↘
Les yachts de Sailing Man se sont rassemblés dans une étoile près de l'île03 / Votre Voie

Prenez les qualifications.
Rassemblez vos amis.

Après avoir réussi les examens, nous faisons l'ISSA Inshore et la VHF. Rassemblez vos équipages, choisissez votre route et rejoignez notre flotte.

Rencontre ton peuple ↘

Avez-vous déjà terminé la théorie ou commandé un yacht ?

Envoyez-moi un message . Nous trouverons votre prochaine étape . ↗

Votre titre suivant / 2026-2027

Choisissez votre parcours

Les élèves décomposent les tâches de navigation sur la carte

Rejoignez- nous de tous les pays

Théorie en ligne

Vous pouvez rejoindre le cours en cours

Ils ont commencé le 13 octobre 2026. Vous recevrez des enregistrements de vos conférences et vous joindrez au groupe.

Le cours en ligne suivant - à l'automne 2027.

Ce que vous apprendrez ↘Joindre le cours ↗
Des yachts dans la baie des îles de Thaïlande

THAILAND / PHOUKET

Pratique en mer
à Phuket

  • 28 novembre - 5 décembre 2026Avec Anton 1 place2 700 €
  • 5 et 12 décembre 2026Avec Anton 1 place2 700 €
  • 16 et 23 janvier 2027Avec Savélie 1 place1 900 €
Choisissez votre semaine ↗
Élève de pilotage en pratique en Turquie

La Turquie / Le Dalai Lama

Pratique en mer
en Turquie

  • 20 et 27 février 2027Avec un instructeur 2 places1 900 €
  • 27 février à 6 mars 2027Avec un instructeur 2 places1 900 €
  • 1 à 8 mai 2027Avec Anton 1 place2 700 €
  • 1 à 8 mai 2027Avec un instructeur 3 places1 900 €
  • 8 à 15 mai 2027Avec un instructeur 3 places1 900 €
Sélectionner un groupe ↗

03 \ Vous allez apprendre quoi ?

Cours de théorie
La théorie

Apprenez à lire un graphique, à comprendre une prédiction et à planifier un passage. Découvrez comment fonctionne un yacht, comment gérer les voiles et ce qu'il faut dire à la radio.

10 cours en ligne de 90 minutes, 2 séminaires et un examen final. Vous pouvez vous inscrire au cours en cours: les enregistrements des cours sont disponibles dans votre bureau personnel. Le prochain cours en ligne aura lieu à l'automne 2027.

En ligne / TEMPRE de Moscou

Mardi / jeudi20:00

Dimanche10:00

Chaque classe90 Minus

Tu as raté une conférence ? Regardez l'enregistrement.
Mais le fait de se joindre en direct vaut la peine: vous pouvez poser des questions, discuter d'idées et résoudre un problème ensemble.

01

Systèmes de yacht

Découvrez les commandes, équipements et systèmes essentiels d'un yacht.

Systèmes de yacht

02

Météorologie

Apprenez à interpréter la météo et à reconnaître les conditions qui rendent la navigation dangereuse.

Météorologie

03

Points de voile

Apprenez à naviguer en direction du vent, identifiez les points de voile et ajustez la décoration de la voile.

Points de voile

04

Le PPSS-72

Étudier les règles de collision et les règles de manœuvre pour une navigation sûre.

Le PPSS-72

05

Le choix d'un yacht charter

Comprenez comment choisir et louer un yacht, y compris les détails et les pièges de votre premier charter.

Le choix d'un yacht charter

06

Planification de la navigation et du passage

Apprenez à utiliser des cartes et à planifier les itinéraires appropriés.

Planification de la navigation et du passage

07

Communication par radio

Apprenez les procédures radiophoniques et la communication VHF claire et efficace.

Communication par radio

08

••––••––

Étudier les signaux Morse, la communication dans le brouillard, l'alphabet phonétique et l'identification des vaisseaux la nuit.

••––••––

Cours de théorie
les pratiques

Huit jours à bord. Prenez le volant, les voiles, le berceau et planifiez les passages. Tout le monde prend un tour en tant que capitaine, prenant des décisions et dirigeant l'équipage.

Votre instructeur vous montre, vous soutient et vous aide à revoir chaque manœuvre. Finissez par un examen pratique; après avoir passé, vous pouvez demander votre permis.

La première charter de Nastya avec son propre équipage

La première charter de Nastya avec son propre équipage

Anton explique le moteur du yacht. Quand il n'y a pas de vent, on peut utiliser le moteur.

Anton explique le moteur du yacht. Quand il n'y a pas de vent, on peut utiliser le moteur.

Coupe de voile

Coupe de voile

L'amarrage des yachts

L'amarrage des yachts

Amortissement avec des lignes de rivage

Amortissement avec des lignes de rivage

Navigation par carte

Navigation par carte

Coupe de voile

Coupe de voile

Couchage à côté

Couchage à côté

Préparation à l'embarquement

Préparation à l'embarquement

01

Traitement des voiles

Apprenez à soulever et couper les voiles pour différents points de voile en conduisant votre équipage.

02

Traitement des yachts

Apprenez à manœuvrer avec le temps quotidien au volant.

03

Techniques de couchage

Pratiquez-vous à l'arrière et à côté du berthing, avec beaucoup d'approches pour affiner vos compétences.

04

Travailler avec votre équipe

Prenez le poste de capitaine, donnez des instructions claires et apprenez à donner un briefing sur la sécurité.

05

Navigation en mer

Utilisez des repères, prenez des roulements et fixez votre position en utilisant deux points de référence.

06

La navigation

Apprenez de marins expérimentés et comprenez comment la préparation empêche les problèmes en mer.

07

Communiquer avec les marines

Explorez les installations de la marina et faites votre première demande d'accueil.

08

Traitement des nœuds et de la corde

Pratiquez les nœuds essentiels et apprenez à manipuler les cordes en toute sécurité.

Les questions
& Réponses

05 \ Ce qu'un capitaine devrait savoir

Plus de renseignements sur la formation
Comment fonctionne l'entraînement du capitaine ?

La formation commence par un cours de théorie en ligne qui vous introduit au yacht. Vous devez passer l'examen théorique avant de passer à l'étape suivante.

Vous pratiquez ensuite en mer avec un instructeur expérimenté, appliquant vos compétences sur un vrai yacht. Si vous avez déjà terminé la théorie et passé l'examen à une autre école, vous pouvez nous rejoindre uniquement pour une formation pratique.

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Je n'ai jamais navigué. Je peux devenir capitaine ?

Je suis sûr. Vous pouvez apprendre à commander sans avoir d'expérience en voile, mais cela nécessite une participation active et une attention particulière.

L'entraînement est intensif et peut être difficile, tout comme apprendre à voler: il y a beaucoup à faire, mais l'approche appropriée rend cela possible.

Environ 30% de nos nouveaux capitaines arrivent sans expérience, terminent leur formation et partent à leurs propres aventures. Votre engagement pour l'apprentissage fait la différence.

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Puis-je obtenir un remboursement si je me rends compte que la formation de capitaine n'est pas pour moi ?

Oui, nous vous donnons une garantie de remboursement à 100%. Vous pouvez décider de revenir dans les trois jours qui suivent la première conférence théorique.

Comment fonctionne le cours de théorie ?
Combien de temps la théorie prend ? Il y a des devoirs ?

Le cours est composé de 10 leçons en ligne de 90 minutes, 2 séminaires et un examen. Nous nous rencontrons en ligne le mardi et le jeudi à 20h00, le dimanche à 10h à Moscou. Une classe dure 90 minutes.

Il y a des devoirs et il faut les terminer pour passer l'examen. Il vous aide à vous préparer à l'examen et à la formation pratique.

Et si je suis malade et que je manque un cours ?

Si vous manquez une conférence, vous pouvez regarder l'enregistrement. Je vous recommande de vous joindre en direct pour poser des questions et travailler ensemble. Vous avez accès aux enregistrements indéfiniment.

Je crains que ce ne soit trop technique. Je peux vraiment passer ?

Il y a beaucoup à apprendre, mais le cours est conçu pour être clair et gérable. Chaque sujet est livré avec des exemples réels, des discussions, des diagrammes et des vidéos.

Les questions sont toujours les bienvenues. Votre instructeur vous expliquera les choses autant de fois que vous aurez besoin pour vous sentir confiant lors de l'examen. La curiosité et la participation active comptent le plus.

Combien de tentatives d'examen ai-je encore ?

L'examen théorique peut être repris avec une pause de semaine. Le nombre de tentatives n'est pas limité pendant 6 mois.

Combien de temps mon examen théorique est-il valable si je prends une formation pratique plus tard ?

Le résultat de l’examen théorique est valable 6 mois. Au-delà de ce délai, il faudra repasser l’examen avant la pratique. Tous les supports de préparation restent accessibles sans limite de durée.

Comment la formation pratique fonctionne- t- elle?
Qu'implique la formation pratique?

La pratique comprend 8 jours d'entraînement intensif dans un groupe limité de cinq personnes à bord d'un yacht de 40 pieds dirigé par un instructeur agréé. Les connaissances théoriques que vous avez acquises seront appliquées en mer.

Vous pratiquerez le berthing, la navigation, le traitement des défauts et l'ancrage. Plusieurs passages plus longs vous donnent également l'occasion de tester vos compétences dans des conditions réelles.

Le dernier jour, votre instructeur passe un examen. Le passage vous permet de demander un permis de pilote international.

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Comment puis- je me préparer et quoi faire?

Après le paiement, vous recevez des instructions détaillées sur l'emballage, le départ et le choix des vols. Nous couvrons également des aspects pratiques utiles tels que les cartes SIM et l'échange de devises.

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Je peux amener un ami qui ne veut pas de permis ?

- Je sais. Votre ami ou partenaire peut vous rejoindre et profiter de la vie à bord pendant que vous vous entraînez. Pendant vos cours, ils peuvent nager, se détendre dans un café ou explorer les villes côtières.

Gardez à l'esprit que l'entraînement implique des exercices répétés tels que la pose et la manœuvre. C'est une semaine d'apprentissage, donc son rythme est différent d'un jour férié de voile.

Si votre ami participe, il peut aussi être en mesure de qualifier pour l'équipage. Cela vous aidera à louer ensemble et à profiter de vos prochaines vacances en équipe.

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Que recevrai-je après une formation pratique?

Après avoir terminé la formation et passé l'examen, vous pouvez recevoir le diplôme d'inshore skipper et un certificat de radio VHF. L'information sur le cours indique la disponibilité en ligne dans les trois jours, ce qui vous permet de commencer à organiser des chartes et à planifier des voyages.

Nous vous aiderons à choisir un bateau approprié, à vous proposer des itinéraires et à accompagner le processus de location du début à la fin. Vous pouvez également vous joindre à Sailing Man ou à une expédition avec un capitaine expérimenté pour renforcer votre confiance.

Lorsque vous souhaitez progresser, vous pouvez suivre d'autres cours pour obtenir une qualification offshore.

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Plus sur votre permis

Quelles qualités recevrai-je ?

Après avoir passé les examens théoriques et pratiques, nous organisons la licence ISSA Inshore Skipper et le certificat de radio VHF/SRC. ISSA est l'Association internationale des écoles de voile, et notre école est inscrite dans son répertoire officiel.

Quels bateaux puis-je commander ?

La catégorie Vélo couvre les yachts à voile et les catamarans jusqu'à 24 mètres. Pour les bateaux à moteur, nous organisons la catégorie Power. Nous discuterons des qualifications et des exigences appropriées avant la formation pratique.

Où sont acceptées les qualifications ?

Dans de nombreux pays, les sociétés charter les acceptent. Avant de réserver, nous vérifions la catégorie de permis et les exigences des pays et des entreprises. L'inshore couvre les passages côtiers à moins de 20 milles marins par temps modéré. Pour les itinéraires plus exigeants, nous offrons Offshore PRO.

Validité et livraison

La licence ISSA est valable sans limite de durée. La carte physique arrive généralement sous environ six semaines ; nous préciserons la disponibilité d’une version électronique après l’examen.

Qu'est-ce qui va se passer ensuite ?

Rassemblez vos amis pour votre premier voyage. Nous vous aiderons à choisir un bateau et une route adaptés à votre expérience.

Ou rejoindre Sailing Man en Grèce comme capitaine de votre propre équipage. Des instructeurs expérimentés seront à proximité et nous nous occuperons de l'itinéraire et du programme.

Après le cours, vous rejoignez notre communauté de capitaines privés. Nous échangons des itinéraires, des guides personnels et des expériences, nous nous connaissons et nous nous rencontrons à Moscou. Lorsque vous êtes prêt à aller plus loin, rejoignez Offshore PRO.

Votre monde de navigation

Une carte de route.
Choisissez le vôtre.

Une semaine avec les enfants en Turquie, des îles avec des amis ou votre premier passage océanique. Au fur et à mesure que votre expérience grandit, votre carte grandit aussi.

Carte des régions: les liens menent à l'expédition Sailing Man Caraïbes Chili · Patagonie Les Açores ↗ Les Canaries ↗ L'Islande Les îles Féroé Écosse Les lofothènes ↗ La Suède Espagne · Îles Baléares La France Méditerranée La Turquie Les Seychelles ↗ Afrique du Sud Thaïlande ↗ Le Japon ↗ Australie Nouvelle-Zélande Le Brésil Le français Polynésie ↗ Océan PacifiqueL'océan AtlantiqueOcéan Indien
Les points d'arrow ouvrent nos expéditions. On peut déplacer la carte en direction du téléphone. Un schéma régional, pas une carte de navigation.
01 / Vos premières cartes

Des mers chaudes.
Des passages courts.

La Turquie Thaïlande ↗ · Les Seychelles ↗

Choisissez une saison calme, des baies protégées et un itinéraire pratique. Un bon début pour les vacances avec la famille et les amis.

02 / COMME la confiance en soi augmente

De nouvelles îles.
Plus de décisions.

Italie et les îles Éoliennes · Grèce
Malte · France · Suède
Espagne et les Baléares · Caraïbes

Plus d'attention au vent, aux amarrements et à la planification des passages. Nous correspondons la zone de voile et la saison à votre expérience.

06 \ participer à un cours

prête
Pour commencer ?

Vous pouvez vous inscrire au cours en ligne

Cours de théorie 35 000 ₽ / 350 €

Le coût

  1.   10 conférences en ligne de 90 minutes, avec des enregistrements
  2.   2 séminaires avec exercices et questions
  3.   Examen final de la théorie
  4.   Cabinet personnel de l'école et accès à la communauté des capitaines
  5.   Dans le futur, vous pourrez accéder au cours vidéo exclusif d'Anton enregistré sur un yacht en mer, en plus des cours en ligne.
Acheter

Phuket et la Turquie · groupes 2026-2027

Cours pratique

Avec Anton Timokhin2 700 €Cours pratique avec le fondateur
AVEC UN INSTRUCTEUR DE L’ÉCOLE1 900 €Choisissez votre instructeur et la semaine

Par personne. Regardez l'horaire des semaines avec Anton. Les frais de voyage et les frais supplémentaires sont énumérés ci-dessous.

Le coût

  1.   Un berceau dans une cabane double partagée
  2.   Services d'instructeurs
  3.   Assurance du bateau et dépôt - le dépôt est effectué par le capitaine
  4.   Accouchement à la marina d'accueil
  5.   Les sous-vêtements

Coûts supplémentaires

  1.   Le nettoyage du yacht à la fin de la semaine
  2.   Voyage d'avion: environ 300 à 600 €
  3.   La caisse du tribunal: nourriture, restaurants, diesel et stationnement - 390 € par semaine par personne
  4.   ISSA Inshore + VHF avec livraison - 290 € après la réussite des examens
  5.   ISSA Inshore + VHF + Power avec livraison - 450 €. Supplément pour la catégorie Power - 160 €
Venez avec nous.

Théorie + pratique + examens

Vous êtes le capitaine !

Après votre passage, nous organisons vos qualifications internationales:

un permis sans renouvellement requis

Capitaine de l'ISSA à bord

certificat

Opérateur de radio VHF

ISSA Inshore Skipper est une licence internationale sans date d'expiration. La catégorie Vélo couvre les yachts à voile et les catamarans jusqu'à 24 mètres; pour les bateaux à moteur, nous disposons de puissance. Vous recevrez également un certificat de radio VHF/SRC.

Le dépôt de l'ISSA Inshore + VHF avec livraison - 290 € après avoir passé les examens. Avec une catégorie supplémentaire Power - 450 €: le supplément est 160 €.

Avant de louer, nous comparons les exigences du pays, de la compagnie charter et de la catégorie du bateau. La livraison du plastique prend généralement environ six semaines.

Donnez-vous un code de conduite. C'est votre document d'expérience maritime: les itinéraires, les miles, les vaches et les pratiques. Commencez à le remplir pendant votre formation. Le code de navigation de Sailing Man ↗

APPRENDRE ENSEMBLE / UNE VRAIE ÉQUIPE

Nos
instructeurs

Ceux qui sont à vos côtés à la barre.
Ils expliquent, vous laissent essayer et débriefent chaque manœuvre avec vous.

Anton Timokhin

Fondateur de l’école · instructeur

Anton Timokhin

Ma mission : vous faire découvrir la voile, vous donner confiance à la barre et vous aider à trouver votre communauté en mer.

Instructeur de l’école

Maxim Nemkov

Apprendre en mer et naviguer en équipage.

Instructeur de l’école

Daniil

On apprend à bord, pas à pas.

Nous confirmerons votre instructeur au choix de votre semaine de stage.

Choisir mon stage ↗

Votre peuple / AFRONTE et ASHORE

Communauté
de voile

Quelqu'un à demander avant votre premier contrat. Et des gens à rencontrer à Moscou quand tu reviendras.

Notre équipage à bord d'un yacht sur une côte rocheuseOn s'est rencontrés sur l'eau.

Le chat de Sailing Man

Notre chat pour les capitaines: poser des questions sur la marina, discuter du bateau, trouver l'équipage. Nous partageons notre expérience et nous soutenons.

Espace des élèves

Des enregistrements de conférences, des présentations, des devoirs et des commentaires de l'enseignant, en un seul endroit.

Accéder à mon espace ↗

Les gays auteurs

Des guides personnels, des itinéraires éprouvés et de petits secrets locaux - partagés dans la communauté.

Rencontre à Moscou

Rencontrez-vous à terre, échangez des histoires de passage et rêvez du prochain voyage.

Des aventures ensemble

Trouvez des personnes avec qui partager des quarts, des découvertes et des dîners dans le cockpit.

Peut-être un jour, ensemble en équipe.

Après quelques charters indépendants, on peut discuter de la collaboration avec Sailing Man. Il est important de savoir qui vous êtes à l'eau: comment vous prenez des décisions et comment vous prenez soin des autres.

Le chat rassemble les diplômés de l'école, les skippers des expéditions d'Anton et les participants à Sailing Man.

Rejoignez la communauté ↗

SAILING MAN / GRÈCE

Vous êtes le capitaine.
On est à proximité.

Apporte ton propre équipage.

Invitez vos amis à partager l'aventure. Nous vous aidons à choisir un yacht et à prendre soin de l'itinéraire et du programme. Une équipe d'instructeurs expérimentés est à votre disposition chaque fois que vous avez besoin d'aide.

Profitez de votre première charter avec votre propre équipage et notre soutien.

Rejoindre Sailing Man avec mon équipage ↗
Anton et son équipage à bord du yacht.
Voile, votre peuple et le soutien à proximité.

L'École de navigation / Le niveau suivant

OFFSHORE PRO

La prochaine qualification est Offshore Skipper. Pour les marins prêts à aller au-delà des croisières côtières: plus longs trajets, météo, sécurité et gestion de l'équipage.

Programme, examens et exigences d'entrée ↗
Une vague de l'océan - formation en mer

peut-être commencer
avec une expédition ?

Je suis sur le point d' arriver

Les îles Fares · 5-12 juin 2027

5-12 juin 2027 · 8 jours et 7 nuits.

Une semaine à la voile entre falaises, pentes vertes et petits villages de l’Atlantique Nord. Les îles Féroé, ce sont les grands espaces, une lumière changeante et l’impression de laisser le quotidien loin derrière.

La mer, les îles et leurs habitants

Dans un premier temps, il y a des traversées à voile, des promenades sur les îles, une connaissance de la vie locale et une soirée ensemble à bord. C'est là que je veux ralentir, regarder les côtés et être plus proche.

Les macareux, oiseaux de l’Atlantique Nord
La nature sauvage et les paysages du nord font partie de l'atmosphère du voyage. Nous ne pouvons pas garantir des rencontres avec des animaux.

5-12 juin 2027 · 8 jours et 7 nuits

C'est la première page de l'expédition Sailing Man. Le yacht, la capacité, le prix, la composition des services inclus, le port de départ et de finition sont encore en cours d'accord.

Nous choisissons la route avec la mer.

Le plan final des journées sera établi après accord entre le bateau et les ports. Les débarquements et les débarquements seront ajustés selon la météo et les décisions du capitaine.

Avant le départ

Une fois le trajet précisé, nous ajouterons des recommandations sur les vols, les transferts, les documents, l'assurance et l'équipement. Nous vous recommandons d'acheter des billets après avoir confirmé toute la logistique.

Le schéma interne n'a pas été publié.

Prix par personne

Places restantes

Le visa est requis.
Nous pourrons vous aider avec la demande après confirmation de votre réservation.

26 juin - 3 juillet / 3 à 10 juillet 2027

🇵🇹 Açores

En savoir plus

30 juillet - 6 août / 6 à 13 août 2027

🇳🇴 Lofoten

En savoir plus

MOMIJI: 7-14 / 14-21 novembre 2026
SAKURA: du 1er au 8 et du 15 avril 2027

🇯🇵 Japon

En savoir plus

06 \ Je vous contacte .

Écrivez
- Je vous en prie.

Parlez-moi de votre expérience et de l'aventure dont vous rêvez. Je vous aiderai à choisir un parcours et à décider par où commencer.

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